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“超速”是指柴油发电机的转速失去控制而突然增高，超过允许的最高速度，同时伴有巨大声响的情形。柴油发电机“飞车”时，若不及时采取步骤进行控制，在短时间内可致使柴油发电机故障，甚至发生人身伤亡事故，造成难以挽回的损失。下面一起跟随扬州福康斯小编来看看如何解决柴油发电机组超速的问题吧！
一、超速原因
柴油发电机发生超速现象是因为柱塞的转动失去控制，滞留在较大或最大供油位置，或柴油发电机的速度因负荷减轻，使每循环喷油量随柱塞运动速度加快而增多，增多的喷油量又促使转速进一步升高，如此恶性循环，直至超过最高允许转速达到无法控制的地步。主要原因如下：
1、油量调整拉杆，即齿条，卡死在某一位置。
2、油量调整拉杆与速度控制器连接杆件脱开。
3、调速器弹簧折断受卡。
4、调速器飞锤连接销卡住或脱出。
5、调速板飞锤锈死。
6、调速板滑动轴与套生锈或被异物卡住。
7、速度控制器与喷油嘴松脱。
8、调速板内的机油粘度过大，使飞锤难以张开。
9、调速板的推力盘轴向滑动受阻。
10、调速器的飞锤架与导向板滑动受阻。
二、应急举措
柴油发电机产生“超速”后，应根据当时详细状况，迅速设法强迫柴油发电机熄火，详细举措有以下几种：
1、立即打开排烟制动按钮，靠柴油发电机排烟制动起功能，阻止汽缸废气排出，强制减速,拉出熄火拉线，强制油量调节拉杆，或齿杆，向减油方向移动使其断油,对于装泵的电熄火，采用电熄火，强制断油。
2、将变速器挂入高速挡，踩下制动踏板，慢松离合器踏板，使柴油发电机带载强迫熄火。
3、堵塞进气口，阻止空气进入汽缸。
4、松开高压油管接头，不使燃油进缸。
5、松开喷油嘴低压进油管接头，断开低压油腔供油。
三、诊断与清除手段
一旦发生柴油发电机“飞车”，应就地采取相应的紧急步骤使柴油发电机熄火，而后再处置损坏。
1、冷启动后柴油发电机发生“飞车”，抬起油门，速度仍居高不下，应拉动熄火拉钮使其熄火。首先应严查调速器内机油是否过粘，造成飞锤不易张开，失去调节转速的作用。
2、停放时间较长的发电机组启动后“飞车”，应拆开喷油泵检视窗盖或喷油器前端油量调整拉杆，齿杆，端面护帽，用手移动拉杆观察是否灵活，如果涩滞，说明拉杆齿杆与套锈蚀，或润滑不良，应予以除锈润滑。
3、若喷油嘴是在进行解体维护装机后出现的“超速”，则需查看拉杆齿杆，是否因保管不善造成弯曲变形卡滞。若是，则应拆下矫正或更换新件。
4、在检查拉杆齿杆时，若拉杆运动自如，但向后推动不能自动前移，说明拉杆与调速器连接杆件脱开，应拆开调速板检视窗盖进行检查处置。
5、如果上述查看均正常，则损坏在调速器内，应拆开调速器后盖，完全分解验查。检验完毕后应进行试验台调试，确信无疑后再装机。
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